Прачопперы.

Фэл, спецом для тебя. Каждый тип мотоцикла предназначен для решения специфических задач, присущих именно этому типу. Спортбайк - чтоп атжыгать. Кроссач - чтоп хрюкать в грязи. Классик с коляской - чтоп возить капусту. Голда - чтоп на все покласть. Зизер - чтоп стать зизероводом. итд итп Чоппер может быть использован в двух режимах - кататься и выкатываться ( ипаться и выйопываться, дальнобой и перемещение пассарыжек от бара до постели ). Исходя из задач и надо выбирать мотоцикл. Если положить руку на сердце, то все эти религиозные споры типа "курица - не птица, вирага - не чоппер", "интрудер плохо управляется", "хонда неремонтопригодна", "кавасаки дребезжит" - это все МУРА. Полная. Ну хватит уже придуриваться - все современные мотоциклы приличных производителей находятся примерно на одном уровне. Все ломаются. Все чинятся. Все ездят. Все соответствуют стандартам безопасности. Так что в наше время выбирать мотоцикл внутри одного класса с точки зрения производителя - глупо. Все они одним мирром мазаны. Так вот чоппер надо выбирать либо для глаз, либо для жопы. Если твоя цель - кататься, ездить в дальнобои, сотни и даже тысячи километров, то брать надо тот мотик, сидеть на котором будет удобно ТВОЕЙ ЖОПЕ ! Тело - вот твой советчик... любая маленькая "неудобинка" через 100 км превратится в пыточную принадлежность. Осмотри десять-пятнадцать мотиков. Посиди на каждом. Закрой глаза, расслабься, и прислушайся к телу. Джинсы под коленями не давят ? Руки не затекают ? Ноги с подножек под своим весом не съезжают ? Жопе не жёстко ? Спина не напряжена ? Тело должно быть абсолютно расслаблено и ему должно быть УДОБНО. И никаких "все запупись, ну разве что вот тут чуть-чуть неудобно но это мелочь" !!! Любая "чуть-чуть мелочь" через 300 километров превратится в такую пытку - братан Торквемадо в гробу перевернётся. Ехать в состоянии постоянного клиента гестапо - чревато последствиями. Если же на большие расстояния ты летаешь самолётом, а чоппер тебе нужен чтоб катать пассырыжек, а утром отвозить их домой, то все наоборот. Пофиг что там с руками и ногами - потерпишь, пассарыжка это рыбба, и ловить её надо как и любую рыббу - на блесну. Выбери то, что будет безусловно и абсолютно радовать твой взгляд. Красиво должно быть ВСЕ, или обзавидуешся другим и истреплешь себе нервы. Мотоцикл должен вызывать у тебя желание в ответ на пассарыжкино "пошли ипаться" ответить "жуле ипаться ?! ты посмотри - КАКОЙ МОТИК !" Никаких, "красив, зараза, кроме вот этого места" - через месяц "это вот место" разовьёт у тебя такой же психологический комплекс как и маленький йенг. Или сразу берешь идеал (свой, конечно) или должна быть возможность тюнинга. Вот, cобственно, два главных принципа выбора чОппЭра. А все остальное у-у-у-уй-ня-я-я-я-я, ня-ня-ня ! (с) Пушной