Намедни получил возможность потестить и сравнить два байка: Hond Steed 400 и Suzuki Bandit 400.
Ну, насчёт "потестить и сравнить" я наверное загнул - так, минут 5-10 катнулся на том и другом аппарате.
Вобщем, впечатления:
Honda Steed
Ну, этот байк - просто дурак.
Разгон до сотни примерно за 3 секунды - тут уже 60 не поедешь, нужно быстрее и быстрее и быстрее. Рулится значительно легче Стида - но это какбе даже и не плюс, потому что на любой кочке его начинает кидать из стороны в сторону, руль нужно держать крепко.
Посадка не совсем спортивная, но и не классическая, что-то среднее. Мне было тупо неудобно. На любителя вобщем.
Мотор чисто городской - из-за расхода и немного уёбищной посадки далеко на нём я бы не поехал. Хотя опять же, 160 он делает по трассе леххко.
Передачи длиннючие - на первой до 90? Да нефиг делать.
Динамика разгона опять же поражает - у меня с непривычки врубилось "туннельное зрение" на первых секундах :)
В целом - неплохо, неплохо, но из-за полуспортивной посадки и просто бешеной динамики я понял - не моё. Та же Суперфура прёт не так резво...
Вобщем пока в планах на след сезон - Фура. Но буду смотреть и ещё варианты, мож найдётся таки чоппер, который меня покорит :)
Ну, насчёт "потестить и сравнить" я наверное загнул - так, минут 5-10 катнулся на том и другом аппарате.
Вобщем, впечатления:
Honda Steed
Сел, завёлся, брынькнул тридцатилошадиным V-twin'ом и поехал.
Спокойный такой мотор, сбросить ездока не пытается.
Рулится тяжеловато - ну да на нём не восьмёрки метрового радиуса рисовать.
Посадка: ну, чоппер, он чоппер и есть - сидишь как на кресле типа "Большой Босс", ноги немного впреди, руки впереди, не напряжно.
Байк для спокойных душой, на нём отжигать не хочется совершенно. Меланхоличный увалень такой - "Чо, поехали? Ну, едем. 60, не больше. Чего там, поток ускорился? Ну, 80 так 80. А? На обгон надо идти? Ну, давай 120. Тока бензина я на 120 поболее отхаваю, окей?" Вот как то так.
Во всех отношениях приятная техника - но чопперная посадка меня не возбуждает (как впрочем и спортивная, но об этом позже).
А, да, клиренс у байка низкий, центр массы где-то под жопой недалеко от дорожного полотна - посему прямо на нём ехать одно удовольствие. Вот где-то развернуться, поманеврировать - уже придётся ручками поработать :)
В общем и целом - хорош мотор для спокойной небустрой поездки куда-нить не очень далеко.
Suzuki Bandit
Спокойный такой мотор, сбросить ездока не пытается.
Рулится тяжеловато - ну да на нём не восьмёрки метрового радиуса рисовать.
Посадка: ну, чоппер, он чоппер и есть - сидишь как на кресле типа "Большой Босс", ноги немного впреди, руки впереди, не напряжно.
Байк для спокойных душой, на нём отжигать не хочется совершенно. Меланхоличный увалень такой - "Чо, поехали? Ну, едем. 60, не больше. Чего там, поток ускорился? Ну, 80 так 80. А? На обгон надо идти? Ну, давай 120. Тока бензина я на 120 поболее отхаваю, окей?" Вот как то так.
Во всех отношениях приятная техника - но чопперная посадка меня не возбуждает (как впрочем и спортивная, но об этом позже).
А, да, клиренс у байка низкий, центр массы где-то под жопой недалеко от дорожного полотна - посему прямо на нём ехать одно удовольствие. Вот где-то развернуться, поманеврировать - уже придётся ручками поработать :)
В общем и целом - хорош мотор для спокойной небустрой поездки куда-нить не очень далеко.
Suzuki Bandit
Ну, этот байк - просто дурак.
Разгон до сотни примерно за 3 секунды - тут уже 60 не поедешь, нужно быстрее и быстрее и быстрее. Рулится значительно легче Стида - но это какбе даже и не плюс, потому что на любой кочке его начинает кидать из стороны в сторону, руль нужно держать крепко.
Посадка не совсем спортивная, но и не классическая, что-то среднее. Мне было тупо неудобно. На любителя вобщем.
Мотор чисто городской - из-за расхода и немного уёбищной посадки далеко на нём я бы не поехал. Хотя опять же, 160 он делает по трассе леххко.
Передачи длиннючие - на первой до 90? Да нефиг делать.
Динамика разгона опять же поражает - у меня с непривычки врубилось "туннельное зрение" на первых секундах :)
В целом - неплохо, неплохо, но из-за полуспортивной посадки и просто бешеной динамики я понял - не моё. Та же Суперфура прёт не так резво...
Вобщем пока в планах на след сезон - Фура. Но буду смотреть и ещё варианты, мож найдётся таки чоппер, который меня покорит :)
Leave a comment